揭秘F1史上最引争议的改名：红牛车队为何突破传统？

今年F1赛道上出现了一个新品牌，丹尼尔·里卡多和角田裕毅不再驾驶AlphaTauri，而是驾驶RB VCARB 01。

我们应该称呼这支车队为Visa Cash App RB F1 Team，尽管公司背后的官方名称是Racing Bulls。

粉丝和媒体已经习惯了多年来车队更换名称。人们很容易忘记，红牛曾经是斯图尔特，梅赛德斯出生于BAR（使用前泰瑞尔条目），而阿斯顿·马丁曾经是乔丹，在经过Midland、Spyker、Force India和Racing Point后，现在是其第五个身份。

同样，最初在法恩扎作为米纳尔迪开始的车队，以托罗·罗索和AlphaTauri的身份被人熟知，直到最新的版本出现。

然而，可以说没有哪次名称更改像移至Visa Cash App RB那样，受到了粉丝和媒体的如此多反响，有些人认为车队出卖了自己的灵魂，留下了一个匿名身份，当这些赞助商最终离开时，这个名称将毫无意义。

这在F1组织对安德雷蒂-凯迪拉克组合能为系列赛带来的价值表示怀疑之际，更加引人注目。

这一变化源于红牛内部决定结束子公司AlphaTauri的赞助，该赞助四个赛季以来为车队命名。

新任首席执行官彼得·拜尔强调他不想被合作伙伴的名称束缚，而是想要一个能够经受时间考验的通用名称，并且赞助商可以附加上去。

无论如何，他们都不想回到托罗·罗索，尽管这支车队培养了塞巴斯蒂安·维特尔、马克斯·维斯塔潘、卡洛斯·塞恩斯和现任车手里卡多等人。相反，无趣的名称Racing Bulls作为替代方案出现。

与此同时，车队的市场营销人员，在更广泛的红牛组织的一些帮助下，从金融领域吸引了两个主要的美国合作伙伴。

Visa和Cash App的代表在拉斯维加斯大奖赛上相遇，并讨论了他们如何最好地合作并利用他们对车队的联合赞助。

在这一过程中，Racing Bulls名称被推到了背景中，转而采用了RB的简称，并将其赞助商的名称放在前面。VCARB的缩写作为一种替代名称被创造出来，并被官方认可为车辆的“型号”。

将赞助商的名称附加到车队名称上是标准做法，Oracle、Moneygram、Petronas和Aramco是当前赛道上的一些例子。然而，在日常使用中，粉丝和媒体都更关注已建立的底盘名称。

经过五年的时间隐藏在阿尔法·罗密欧名称背后，索伯今年正式回归。虽然车队希望常规使用Stake，但索伯作为其全名和车辆名称的一部分，意味着大多数人将坚持使用该名称。

然而，一些粉丝和媒体认为，这支意大利车队通过使用匿名的RB缩写并大力强调其两个新赞助商，做得过头了。

讽刺的是，尽管试图创造一个新身份，它设计出的涂装却在很大程度上借鉴了后期托罗·罗索年份的设计，这只会增加混淆的信息。

“就车队重塑品牌而言，我认为这是一个复杂的练习，涉及许多利益相关者，”拜尔说。“但最终，我们非常高兴，因为我们遇到了Visa和Cash App以及红牛支持我们并表示希望将这支车队带到新的水平的惊人问题。因此，他们加入了我们的旅程。

“这也是名称有点长的部分原因。但同时这也是现实：有Visa，有Cash App，还有红牛作为我们在意大利的Racing Bulls公司的支持者。

“我们从粉丝那里看到的是，是的，起初有些混淆，但他们很快就接受了。我们看到很多人，尤其是年轻人，称呼我们为Visa Cash App RB，这很容易说出口。外面有VCARB，还有我们的公司名称，即Racing Bulls。所以我想目前，我们专注于赛车，将来会看我们的名称如何发展。”

如果Racing Bulls正式作为车队身份的一部分被接受，很可能会被拥抱。那为什么它会消失呢？

“我认为可能要回顾历史，Racing Bulls名称实际上是红牛哲学的一部分，”拜尔回应。“他们有Flying Bulls，那里迪特里希·马特施茨有他的飞机。这似乎是一个合乎逻辑的结果。

“Racing Bulls是我们在意大利的公司名称。我们讨论了不同的选项，但我们只是觉得它有点长。如果你想象Visa Cash App Racing Bulls Formula 1团队，你在写文章的结尾会感到累。

“因此，这正是将Racing Bulls缩写为RB的想法来源。并将其作为底盘名称，简单地保留作为我们想要在合作伙伴关系变化时继续携带的历史元素。”

他补充说：“那些有孩子的人可能不得不为孩子选择一个名字。然后你会有很多人告诉你，‘哦，我的天哪，你怎么可能想出那个名字’，而其他人说，‘那是一个很棒的名字！’”

如果选择RB而不是Racing Bulls是一项有意识的努力，旨在将人们的注意力集中在赞助商上，这将如何成功，尚待观察。

就像Stake/Sauber一样，媒体和有关车队之间可能会有一个持续的对峙，关于使用完整的赞助商版本。

“这是我们试图真正拥抱的挑战，”拜尔说。“我认为我们足够现实，不能指望媒体持续说Visa Cash App RB。但这也是一种方式，作为一个团队，我们试图吸引这些合作伙伴加入。

“我认为——尤其是当他们在赛道上看到赛车，看到涂装，看到曝光时——它正在创造一个套餐。我们需要赞助商来使这一切成为现实，因为这也是现实。

“我们得到了股东的支持，我们从F1那里得到了资金。但这不足以达到上限，最终，上限定义了竞争。那么如何弥补这一差距呢？是的，我们必须出售我们的库存。

“我们不认为这是一件坏事。我知道这可能有争议，因为显然比起RB，成为法拉利更容易，但从中期来看，我们相信RB Racing Bulls元素足够强大，能够应对强大的商业合作伙伴整合。”

从历史上看，车队很难获得重要赞助商，在AlphaTauri年代，几乎没有机会将另一个品牌的重要存在纳入其中。现在有了机会，它已经被抓住了。

不仅仅是名称的问题。就像索伯与Stake/Kick与音乐家和影响者的联系一样，RB正试图创造一个新形象，并吸引年轻人群。

车辆发布是展示车队想要做什么的完美示例。传统的托罗·罗索/AlphaTauri发布会涉及将赛车推到维修区，在第一次测试开始前一个小时，前老板弗朗茨·托斯特为摄像机发表一小段演讲。

这一次是在超级碗期间，拉斯维加斯的一场盛大、炫目的活动，有2500人参加，传统赛车媒体的需求基本被忽视了。

“我们与合作伙伴进行的主要讨论之一是，我们相信赛道上有一个小型市场，”拜尔补充说。“这是针对全新受众的，我们通过社交媒体接触到的，这是一个年轻的受众。

“我们相信，通过增加可能是那种原始红牛精神，在这个团队中加强那种精神，增添一些音乐——如果你看看车辆发布，我认为那是我们认为这个团队故事讲述将会是什么样的一个例子。

“它关于赛车，显然，我们想要非常认真并专注于赛车。但与此同时，我们希望这个团队有一些娱乐性，我们想要通过合作伙伴关系民主化这项运动，邀请那些因为可能负担不起或售罄而不能来到赛道的粉丝。

“例如，在市中心增加活动，我们对美国活动有一些想法，这将再次包括大型音乐表演。因此，赛道表现与赛道外娱乐的结合，以及那种红牛精神，是我们想要给予粉丝的。”

多亏了F1的健康状况，部分由里卡多的高知名度激发，车队得以采取这一新方向，最终结果是，人们对你的标题赞助商的无处不在感到抱怨，总比没有任何赞助商要好。

“这是一个很棒的问题，”新任车队负责人劳伦特·梅基斯说。“几年前，我们还梦想着拥有Visa或Cash App进入这项运动。我们迫切希望找到这种全球公司，认为我们的运动是投资的正确平台。

“然后他们来到F1，选择了我们。一旦你到了那里，你已经勾选了很多框。

“这是一个非常好的问题。这给了我们更多的责任。是的，这给了我们一些挑战，如何将整件事情整合在一起。但处于这样一个好位置是多么美好！”